Transitie/Implementatie Manager

Functie omschrijving

De opdracht betreft het zelfstandig opleveren van implementatie- en overdrachtsproducten binnen het programma CHARM (een programma op het gebied van verkeersmanagement). De adviseur Implementatie levert op basis van eigen expertise en binnen vooraf overeengekomen kaders zelfstandig bijdragen aan de implementatie en overdracht van Dynac. De hierbij horende resultaatverplichting kan als volgt worden geformuleerd.

• De opdracht is gericht op het opleveren van concrete en toetsbare resultaten ten behoeve van de implementatie van Dynac in de verkeerscentrales Zuid (Helmond – ZN), Noord-Nederland en Oost-Nederland (Wolfheze – NON).
• De resultaten zijn verdeeld over vier fasen per VC.

Hieronder de resultaten voor VC ZN:

• Fase 1 – Implementatievoorbereiding (oplevering uiterlijk 2026-09-30):
  • Een implementatiestrategie opleveren waarin de doelstellingen, scope, planning, rollen, verantwoordelijkheden, risico's, communicatieaanpak en overdrachtsactiviteiten zijn uitgewerkt, afgestemd met de relevante stakeholders en formeel vastgesteld door de opdrachtgever.
  • Een implementatie- en overdrachtsplan uitwerken en laten vaststellen, inclusief planning, verantwoordelijkheden, kennisoverdracht en borgingsmaatregelen, zodat een gecontroleerde implementatie en overdracht naar de beheerorganisatie kan plaatsvinden.
• Fase 2 – Planning en beheersing (2026-10-31):
  • Een door de opdrachtgever goedgekeurde integrale implementatieplanning opstellen en opleveren, inclusief fasering, mijlpalen, capaciteit, afhankelijkheden en risico's voor de volledige implementatie.
  • Alle kritische afhankelijkheden en risico's in kaart brengen, documenteren en prioriteren, inclusief bijbehorende beheersmaatregelen, zodat sturing op een beheerst implementatieproces mogelijk is.
  • Een set beheersmaatregelen uitwerken en documenteren voor alle geïdentificeerde risico's en afhankelijkheden, inclusief verantwoordelijken, implementatieacties, termijnen en monitoringafspraken, afgestemd met de betrokken stakeholders en vastgesteld door de opdrachtgever.
• Fase 3 – Stakeholderafstemming en implementatiecoördinatie (uiterlijk 2026-10-31):
  • De overdrachtsafspraken met alle betrokken partijen vastleggen en laten accorderen, inclusief rollen, verantwoordelijkheden, beheerprocessen, servicenaus, contactpunten en escalatieprocedures, zodat een soepele en beheerste overdracht naar de lijnorganisatie is geborgd.
  • Een vastgesteld document met acceptatievoorwaarden opleveren, waarin alle functionele, technische en organisatorische acceptatiecriteria zijn beschreven en goedgekeurd door de betrokken stakeholders.
  • Een integraal besluitvormingsadvies opstellen en presenteren, inclusief concrete implementatieadviezen, afwegingen, risico's en aanbevolen vervolgstappen, en dit laten bespreken in het bevoegde besluitvormingsorgaan.
• Fase 4 – Borging en kennisoverdracht (2027-01-31):
  • Alle voor beheer, gebruik en continuïteit benodigde documentatie compleet, actueel en gevalideerd overdragen aan de ontvangende organisatie, inclusief handleidingen, werkinstructies, beheerafspraken, architectuurdocumenten en contactgegevens, en de overdracht laten accorderen door de verantwoordelijke beheerder.
  • Een implementatie-evaluatie en een overdrachtsevaluatie uitvoeren, de resultaten documenteren en verbetermaatregelen vaststellen en accorderen door de opdrachtgever.
• Voor 2027-06-30 alle relevante verbetermaatregelen verzamelen, analyseren en documenteren, inclusief prioriteit, eigenaar en implementatievoorstel, zodat besluitvorming over de doorontwikkeling kan plaatsvinden.

Deze resultaten zijn allen gerelateerd aan de implementatie van Dynac in de verkeerscentrale Zuid in Helmond en NON in Wolfheze. Deze implementatie en daarmee alle resultaten dienen uiterlijk eind juni/medio juli 2027 gerealiseerd te zijn.

Achtergrond van de opdracht

Binnen Rijkswaterstaat zijn 5 regionale verkeerscentrales (hierna: VC)(VCMN in Utrecht, VCNON in Wolfheze, VCWN in Velsen-Zuid, VCZN in Helmond en VCZWN in Rhoon) en een landelijk verkeerscentrum VCNL in Utrecht die verbonden zijn met onder andere 5.500 portalen, 16.000 signaalgevers en 3.000 camera’s. Hiermee is het verkeersmanagement van Rijkswaterstaat complex te noemen.

… lees de volledige omschrijving bij Ukomst.