Ontwikkel Projectleider Giethoorn

Om de Kerkweg/Binnenpad autoluw te kunnen maken dient er een alternatieve ontsluitingsweg te worden gerealiseerd voor de grote parkeerplaats (P1) midden in het dorp. Het vastgestelde tracé ligt tegen het beschermde dorpsgezicht van Giethoorn aan. Dat vraagt om een goede inpassing. In de besluitvorming over het tracé van de ontsluitingsweg zijn de oorspronkelijk in het toekomstbeeld Groenblauwe hart voor Giethoorn bedachte locaties voor fiets- en wandelvoorzieningen deels verdwenen. Gelijktijdig met de uitwerking van de ontsluitingsweg willen we daarom voor deze voorzieningen een nieuwe plek zoeken en inpassen in het uiteindelijk te maken omgevingsplan. Ervaring leert dat inwoners en ondernemers in Giethoorn enorm betrokken zijn bij de keuzes die ten behoeve van het dorp gemaakt worden.

Dat vraagt om heldere keuzes bij het inzetten van participatie en stevigheid en vasthoudendheid aan de daaraan gekoppelde participatierol en communicatiestijl. De opdracht richt zich op: Q1 2027: Uitwerken van een plan voor een autoluwe Kerkweg en Binnenpad; Q1 2027: Uitwerken tracé ontsluitingsweg over het Koepad, met kruispuntoplossing voor aansluiting op de Deukten; Bij de uitwerking van dit tracé het toekomstbeeld, zoals dat is uitgewerkt in het Groenblauw Hart voor Giethoorn, aanpassen. Hierin bijzondere aandacht voor de plek van de fietsverbinding tussen Giethoorn Noord en Zuid; Q4 2027 Omgevingsplan ontsluitingsweg opstellen en vast laten stellen door de gemeenteraad; Q4 2027 Civieltechnische tekeningen en RAW-bestek opstellen zodat werk aanbesteed kan worden begin 2028 (inclusief benodigde vergunningen); Uiterlijk april 2027: Kostenraming opstellen om eventueel aanvullend benodigde middelen aan te vragen via de Planning- en Controlcyclus (specifiek: Perspectienota 2027-2031).

Doel van de opdracht Eind 2027 is er een vastgesteld omgevingsplan voor de ontsluitingsweg Giethoorn, en is er een met participatie verkregen plan voor een autoluwe Kerkweg en Binnenpad. De contractdocumenten voor de aanleg en aanpassing van de infrastructuur zijn opgesteld zodat er begin 2028 kan worden aanbesteed.

Werkzaamheden

Coördineren en aansturen van het projectproces en het voorzitten van projectoverleggen met betrokken interne en externe stakeholders. Uitwerken van een met participatie verkregen plan voor het autoluw maken van de Kerkweg (vanaf ca. de molen tot en met P2 Midden) en het Binnenpad (vanaf het begin tot huisnummer 14) Gesprekken voeren met bewoners en ondernemers om “autoluw” te definiëren; Bepalen en vastleggen grens autoluw gebied; Inrichtingsschetsen uitwerken Uitwerken tracé ontsluitingsweg over het Koepad; Gesprekken voeren met bewoners en ondernemers om inzicht te krijgen in de belangen en behoeften; Eventuele randvoorwaarden voor gebruik opstellen (verkeerskundig advies derden); Verkeerstechnische uitwerking van de ontsluitingsweg met bijbehorende kruispuntoplossingen (De Deukten, ontsluiting P1 Midden)(schetsontwerp); Strategie met betrekking tot vergunbare oplossing; Landschappelijke inpassing uitwerken die past bij beschermd dorpsgezicht Giethoorn. (Schetontwerp, impressie).

Op stellen integrale visie/schetsontwerp Autoluw maken Kerkweg-Binnenpad Giethoorn; Ontsluitingsweg via tracé Koepad; Fietverbinding Giethoorn Noord-Zuid; Rekening houdend met Erve Rodermond Omgevingsplan ontsluitingsweg opstellen en vast laten stellen Benodigde onderzoeken uit laten voeren; Aerius berekening; Stedenbouwkundige onderbouwing; Planregels; In procedure brengen van omgevingsplan Samen met projectleider civiel uit de gemeentelijke organisatie de civieltechnische tekeningen en RAW-bestek op laten stellen tbv contractstukken realisatie.

… lees de volledige omschrijving bij ZZP-Opdrachten.nl.