Business Analist Ontwikkeling

Voor onze klant Rijkswaterstaat zijn wij op zoek naar een Business Analist Ontwikkeling.

Binnen Rijkswaterstaat zijn 5 regionale verkeerscentrales (VCMN in Utrecht, VCNON in Wolfheze, VCWN in Velsen-Zuid, VCZN in Helmond en VCZWN in Rhoon) en een landelijk verkeerscentrum VCNL in Utrecht die verbonden zijn met onder andere 5.500 portalen, 16.000 signaalgevers en 3.000 camera’s. Hiermee is het verkeersmanagement van Rijkswaterstaat complex te noemen. Via het programma CHARM, een IT-programma, ontwikkelen we een nieuw ICT-platform (Dynac) dat ons verkeersmanagement efficiënter, flexibeler en goedkoper maakt. Het doel van de opdracht is het realiseren van een aantoon baar verbeterde inrichting van het systeem DYNAC, zodat de werkprocessen en workflows van Rijkswaterstaat optimaal worden ondersteund. In dit geval betreft het werkpakket de ‘triggering-functionaliteit’ binnen Dynac,met als beoogd resultaat de vervanging van de huidige trigger-functionaliteit in MobiMaestro.

Voor de ondersteuning en optimalisatie van operationele processen binnen RWS wordt gebruikgemaakt van het systeem DYNAC. Er is behoefte aan een zelfstandige professional die, vanuit eigen expertise en verantwoordelijkheid, bijdraagt aan de analyse, het ontwerp en de inrichting van workflows binnen dit systeem. In meer beschrijvende vorm betreft deze opdracht het opstellen van de functionele specificaties voor de interface waarmee actuele verkeersgegevens vanuit het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) beschikbaar worden gesteld ten behoeve van triggering-functionaliteit binnen ATMS/Dynac. Triggering betreft het geautomatiseerd genereren van signaleringen of acties op basis van vooraf gedefinieerde voorwaarden. Voorbeelden hiervan zijn;

• Het signaleren dat een intensiteitsdrempel voor het openen van een spitsstrook is overschreden
• Het automatisch tonen van een "brug open"-boodschap op een DRIP
• Het signaleren dat de wisselbaan (A1/A6 Velsen) naar een andere toestand geschakeld dient te worden
• Het signaleren van files waarvoor een regelscenario beschikbaar is

De triggering-functionaliteit ondersteunt diverse verkeersmanagementprocessen binnen de operationele verkeerscentrales. De opdracht omvat het zelf standig inventariseren van functionele eisen, afhankelijkheden en procesmatige consequenties van de gewenste triggering-functionaliteit, alsmede het vertalen hiervan naar een functioneel ontwerp en bijbehorende specificaties voor ATMS/Dynac. Hierna in fases opgesplitst. Voor een succesvolle uit voering van de opdracht is aantoonbare expertise vereist op het gebied van verkeersmanagementprocessen, triggering-functionaliteit en het gebruik van actuele verkeersgegevens uit NDW datastromen

De opdracht is gericht op het opleveren van concrete en toetsbare resultaten, verdeeld over vier fasen:

Fase 1 – Inventarisatie & Analyse

• Oplevering Q3 2026 - Voor alle beschreven functionaliteiten zijn vóór 30 september 2026 de bijbehorende workflows en scenario's uitgewerkt, getest en vastgelegd. De workflows zijn aantoonbaar succesvol doorlopen en voldoen aan de vooraf vastgestelde acceptatiecriteria
• Voor alle triggerings-functionaliteiten zijn vóór 30 september 2026 de functionele en operationele uitgangspunten volledig gedocumenteerd en vastgelegd. De documentatie voldoet aan de overeengekomen kwaliteitseisen en is door de aangewezen stakeholders beoordeeld en goedgekeurd
• Vóór 30 september 2026 is een volledige impactanalyse uitgevoerd en vastgelegd voor de betreffende functionaliteit. De analyse brengt de impact op processen, organisatie en stakeholders in kaart en bevat concrete aanbevelingen voor implementatie

De analyse is beoordeeld en geaccordeerd door de opdrachtgever.

Fase 2 – Uitwerking & Validatie

… lees de volledige omschrijving bij SynProfs.