Bouwmanager Vastgoedontwikkeling Stationsplein

Het stationsgebied van Hilversum staat de komende jaren voor een grote transformatie. Er wordt een ondergrondse fietsenstalling gebouwd, een nieuw busstation gerealiseerd, diverse (woning)bouwblokken ontwikkeld, de centrumring verlegd en de openbare ruimte opnieuw ingericht. De uitvoering is inmiddels gestart: het nieuwe busstation is gerealiseerd en de voorbereiding op de eerste vastgoedontwikkelingen is in volle gang. Voor de vastgoedontwikkeling op en de fietsenstalling onder het Stationsplein zoekt de gemeente Hilversum een bouwmanager met aantoonbare kennis van en ervaring met management in een technische context.

Het stationsgebied is in een programma gevat en wordt aangestuurd door een kernteam (dagelijkse aansturing) en een programmateam. Binnen het programma worden de diverse deelprojecten verder uitgewerkt en uitgevoerd.

Omschrijving van de casus

De eerste vastgoedontwikkeling in het stationsgebied betreft het vastgoed op het Stationsplein. Hier komt een ondergrondse fietsenstalling én twee bouwblokken die daar bovenop worden gerealiseerd. De gemeente is verantwoordelijk voor de inrichting van de openbare ruimte.

Het betreft twee deelprojecten die apart in de markt worden gezet, maar die vanwege de gedeelde constructie nauw met elkaar zijn verbonden:

1. Fietsenstalling: de fietsenstalling voor circa 5.000 fietsen wordt volledig onder het Stationsplein gerealiseerd en ondergronds verbonden met het stationsgebouw. De fietsenstalling wordt eigendom van ProRail en geëxploiteerd door NS. De ontwikkeling is dan ook een samenwerking met deze partijen. ProRail is daarbij gedelegeerd opdrachtgever van de gemeente voor de realisatie van de fietsenstalling. In samenwerking met ProRail is de opgave verwerkt in een UAV-GC-contract. De aanbesteding is gestart; in het eerste kwartaal van 2027 worden de inschrijvingen verwacht. Het doel is om daarna zo snel mogelijk te starten met de bouw. De locatie wordt hiervoor momenteel voorbereid.

2. Bouwblokken 2 en 3: de bouwblokken 2 en 3 (van de in totaal 7 nieuwe gebouwen die in het stationsgebied worden gerealiseerd) komen bovenop de hierboven genoemde fietsenstalling. In deze gebouwen komt een gemengd programma met circa 114 woningen, een hotel en kleinschalige bedrijvigheid, detailhandel en horeca. De opgave is met een gronduitgifte op de markt gebracht. Er is inmiddels een ontwikkelaar geselecteerd waarmee een koop- en ontwikkelovereenkomst is gesloten.

De twee deelprojecten worden door twee verschillende partijen ontwikkeld en gerealiseerd. De uitdaging in deze ontwikkeling zit in de constructieve samenhang tussen de deelprojecten. In het voortraject is veel aandacht besteed aan het beheersen van dit risico, onder andere door:

• Het contracteren van een ontwikkelaar voor de bouwblokken vóórdat de aanbesteding van de fietsenstalling is gestart. De constructieve uitgangspunten van het ontwerp van de bouwblokken zijn meegenomen in de aanbesteding van de fietsenstalling en moeten worden vertaald naar de constructieve oplossingen voor de onderbouw, zoals verticale en horizontale belastingen, het oplossen van stabiliteitsissues en maatvoeringsaspecten.
• Een inventarisatie van alle raakvlakken die door deze splitsing en samenvoeging zijn ontstaan. Per raakvlak is een oplossingsrichting, een taak, een procesafspraak en een verantwoordelijke partij gedefinieerd.
• Het inrichten van controleprocessen om de samenwerking tussen de ontwikkelaar van de bouwblokken en de aannemer van de fietsenstalling te coördineren en te faciliteren.

… lees de volledige omschrijving bij Interex Professionals.