Adviseur(s) aanbesteding Veer Maasluis – Rozenburg

De provincie Zuid-Holland is sinds 1893 verantwoordelijk voor de veerverbinding tussen
Maassluis en Rozenburg. Momenteel vaart hier het autoveer Blankenburg (tot 19 uur)
en het fiets-voetveer Jorina (vanaf 19.30 uur).
De provincie heeft verschillende opties onderzocht voor de toekomst van de veerdienst
Maassluis-Rozenburg voor na het aflopen van de huidige overeenkomst op 31 december
2027: een fiets-voetveer en een autoveer in verschillende formaten. In het onderzoek is
het aantal gebruikers sinds voorjaar 2024 bestudeerd en zijn enquêtes gehouden onder
de reizigers. Sinds de opening van de Maasdeltatunnel in december 2024 is met name
het aantal auto’s dat wordt overgezet, sterk gedaald.
De keuze is gevallen op een “klein autoveer”, met een overzetcapaciteit van maximaal
10 auto’s.

Op deze wijze kunnen ook nog landbouwvoertuigen worden overgezet, die
geen gebruik mogen maken van de Maasdeltatunnel. Provinciale Staten hebben op 10
december ingestemd met dit voorstel van Gedeputeerde Staten.
Om tot het nieuwe contract met een vervoerder te komen, zal een Europese
aanbestedingsprocedure moeten worden doorlopen. Om voldoende voorbereidingstijd
te kunnen geven aan de winnende inschrijver, is het noodzakelijk dat de
aanbestedingsdocumenten niet later dan november 2026 gepubliceerd worden en dat
uiterlijk vóór de zomer van 2027 wordt gegund.
De looptijd van de overeenkomst zal 15 jaar bedragen. Het opbrengstrisico ligt bij de
vervoerder. De provincie wordt eigenaar van de veerpont: de inschrijvers wordt
gevraagd om een nieuwe veerpont aan te bieden in de inschrijving, die door de
provincie in eigendom zal worden genomen.

De winnende inschrijver, die het vervoer
gaat verzorgen, huurt de pont van de provincie. Dit zal een elektrisch aangedreven
vaartuig moeten zijn. De netcapaciteit voor het laden van deze pont is door de provincie
reeds gecontracteerd bij netbeheerder Stedin.
Het streven is dat de winnende inschrijver vaart vanaf 1 januari 2028; eerst nog met het
bestaande autoveer Blankenburg die ook eigendom is van de provincie. De nieuwe
veerpont moet uiterlijk in de loop van eerste helft van 2029 worden opgeleverd.
Verder neemt de provincie de kades over van Rijkswaterstaat en knapt ze op. Omdat het
nieuwe autoveer kleiner zal zijn dan het huidige vergt dit aanpassing van de
aanmeerfaciliteit. Op de wal zal ook laadinfra moeten worden gerealiseerd.

Het opknappen van de veerstoepen maakt geen deel uit van deze veerdienst -aanbesteding, het aanpassen van de aanmeerfaciliteit om deze geschikt te maken voor het nieuwe vaartuig en plaatsing van de laadinfra mogelijk wel. Planning van de aanbesteding op hoofdlijnen De provincie beoogt voor de aanbesteding een openbare procedure met verduidelijkingsfase. De planning is in grote lijnen als volgt, maar hier kunnen geen rechten aan worden ontleend. Aanbestedingsplanning Opstellen aanbestedingsleidraad oktober 2026 Publiceren aanbesteding op Mercell aanvang november 2026 Termijn voor indienen conceptinschrijvingen medio februari 2027 Eventuele gesprekken over eerste inschrijving medio februari – medio maart 2027 Termijn indienen definitieve inschrijving medio april 2027 Beoordeling en gunning medio april – medio mei 2027 Implementatie medio mei – december 2027 Omschrijving van de opdracht Provincie Zuid- Holland is opzoek naar een team van een supervisor en een ervaren adviseur.

… lees de volledige omschrijving bij MiPublic.